Det är svårt att inte bli imponerad av Hondas konstruktörer som år efter år lyckas förbättra vinnarmaskinerna ytterligare. Och det handlar inte bara om hästkrafter utan lika mycket om kvalitet och hållfashet. För Honda har dessa faktorer alltid haft hög prioritet. Om man kan prata om ekonomi när det gäller MX, så är det att satsa på kvalitet in i minsta detalj. Eller rättare sagt, att välja Honda.
Honda CRF 250R 2010
2010 års största MX-nyhet från Honda är CRF250R som nu kommer med bränsleinsprutning i ett lättare chassi som är mer slimmat och ger en förbättrad hanterbarhet. Avgassystemet är nu tillbaka med enkelljuddämpare igen, vilket reducerar vikten med 850 viktiga gram. Chassit har gjorts ännu stabilare mot föregående modell. Motor och transmission har utvecklats med fokus på effekt och hållbarhet med bibehållen låg vikt. Start, acceleration, kurvtagning, vridmoment, ja praktiskt taget allt har förbättrats från redan bra värden till nu extremt bra värden…
Honda CRF 70F
Hondas CRF70F är modellen storleksmässigt mellan CRF50F och CRF100F. Den är menad som instegsmaskin för de lite längre barnen eller som en naturlig efterföljare till CRF50F. Precis som lillebror är CRF70F utrustad med en luftkyld fyrtaktsmotor, en treväxlad låda med fotreglage och automatkoppling. Lättkörd med andra ord, där kopplingsgrepp på styret är överflödigt. Bara att hålla balansen, styra, gasa och bromsa ute på crossbanan. Ålder på föraren finns inte specificerad, här är det mera benlängden som avgör vem som kan köra. CRF70F är givetvis lika tystgående som sina större och mindre syskon.
Kontakta oss
arne@motorhuset.com (säljare)fredrik@motorhuset.com (säljare)
reservdelar@motorhuset.com (reservdelar&tillbehör)